A bimetalik vidalı varilçelik bir tabana metalurjik olarak bağlanmış, aşınmaya dayanıklı ayrı bir alaşım tabakası taşır; kaplama değil, kaplama değil. Vidalar 1,0–1,5 mm PTA kaynaklı sert kaplamaya sahiptir. Namlular 2,0–3,0 mm'de santrifüj döküm astarlıdır. Yükseltme, maliyetini aşındırıcı veya aşındırıcı bileşiklerden kazanır ve temiz, doldurulmamış reçineye para israfına neden olur.
Fabrikamıza uçuş alanları yuvarlanmış bir vida geliyor. Müşteri %30 cam dolgulu naylon kullanıyor. Vida nitrürlenmiştir. On dört ay sürdü.
Bimetalik yapıdaki aynı geometri, aynı bileşik üzerinde yıllar sonra inceleme için geri gelir ve hala tolerans dahilinde ölçülür.
Bu boşluk, bimetalik vidalı namlunun satın aldığı şeydir. Ancak boşluk yalnızca bileşiğin aşındırıcı olması nedeniyle mevcuttur. Temiz PE'yi her iki vidadan da geçirin ve kullanım ömrü sonunda bunları birbirinden ayırmakta zorlanacaksınız ve yükseltme için para harcamış olacaksınız.
Bu kılavuzda bimetalik yapının ne olduğu, gerçekte nasıl üretildiği (çoğu makalenin yanlış anladığı iki farklı süreç), hangi alaşım kalitelerinin önemli olduğu ve (başka kimsenin yazmadığı kısım) yükseltmenin ne zaman bütçenizi boşa harcayacağı açıklanmaktadır.
Hızlı Cevap
- Bimetalikkaplama değil, çelik bir tabana metalurjik olarak bağlanan aşınmaya dayanıklı alaşım katmanı anlamına gelir.
- Vida ve namlu farklı şekilde yapılmıştır.Vidalar PTA kaynaklı sert kaplamaya (1,0–1,5 mm) sahiptir. Fıçılar santrifüjle döküm astarlıdır (2,0–3,0 mm).
- Bileşiminiz aşındırıcı veya aşındırıcı olduğunda satın alın:cam elyafı, mineral dolgu maddesi, alev geciktirici, sert PVC, geri dönüştürülmüş besleme.
- Temiz, doldurulmamış reçine için bunu atlayın.Nitrürleme, doğal PP, PE, PS ve ABS'yi maliyetin çok altında bir maliyetle işler.
- Not, kelimeden daha önemlidir.Kalite adını, katman kalınlığını ve sertliğini sorun.
1. Bimetalik Vida Namlusu Nedir?
Bimetalik bir vida tamburu, iki farklı iş yapan iki metali birleştirir. Temel çelik yapısal güç, yorulma direnci ve boyutsal stabilite sağlar. Çalışma yüzeylerine bağlanan ayrı bir alaşım katmanı, polimerin talep ettiği aşınma direncini ve korozyon direncini sağlar.
"Bi" iki anlamına gelir. Bu iki metalkaynaşmış, karışık değil. Metal karışımı bir alaşımdır; bimetalik bir parça, iki malzemesini aralarında metalurjik bir bağ olacak şekilde farklı katmanlarda tutar.
Bu ayrım ticari açıdan önemlidir. Krom kaplamalı bir gövde bimetalik değildir; kaplama yüzeye oturur ve pul pul dökülebilir. Nitrürlenmiş bir varil bimetalik değildir; nitrürleme nitrojeni dağıtıriçineYeni bir malzeme eklemek yerine mevcut çeliği kullanın. Abimetalik vidalı varilbileşenin bir parçası haline gelen birkaç milimetre kalınlığında gerçek alaşım ekler.
Baz Çelikler
| Baz Çelik | Standart | Nerede Kullanılır? |
|---|---|---|
| 38CrMoAlA | 1.8509 | Asya çapında çeliğin nitrürlenmesinde kullanılan iş gücü |
| 34CrAlNi7 | 1.8550 | Nitrürler 38CrMoAlA'dan daha derin ve daha serttir |
| 31CrMoV9 | 1.8519 | Yüksek mukavemet, iyi yorulma direnci |
| 42CrMo | AISI4140 | Sağlam, yaygın olarak bulunur |
| SKD61 / SS316 | — | Yüksek sıcaklık ve korozyon açısından kritik görev |
2. İki Farklı Süreç: Vida ve Namlu
Bu konuyla ilgili çoğu makalenin yanlış gittiği yer burasıdır. Bimetalik vidalı kovanları sanki tek bir süreç her iki parçayı da üretiyormuş gibi tanımlıyorlar. Tamamen farklı iki süreç söz konusudur ve hangisinin olduğunu bilmek size bir tedarikçinin gerçekten kendi bünyesinde üretim yapıp yapmadığını gösterir.
Vida: PTA Kaynağı (Sert Kaplama)
PTA'nın anlamıplazma transferli ark. Bir plazma torçu, alaşım tozunu eritir ve bunu bir kaynak boncuğu olarak vidalı uçuş alanlarına bırakır. Biriktirilen alaşım metalurjik olarak baz çelikle kaynaşır; bu bir kaynaktır, sprey değil.
Kaynak tamamlandıktan sonra vida torna tezgahına geri döner. Büyük boyutlu sert dolgu, son uçuş geometrisine ve toleransına kadar işlenir. Geriye kalan bir1,0 ila 1,5 mmtam olarak vidanın namlu duvarına temas ettiği yerde aşınmaya dayanıklı alaşım tabakası. Uçuş alanları bir vidanın aşındığı yerlerdir, bu nedenle asıl mesele onları sertleştirmektir.
Namlu: Santrifüj Döküm
Namlu deliği alaşımını şu şekilde alır:yatay santrifüj döküm. Erimiş alaşım, dönen namlu gövdesine dökülür; merkezkaç kuvveti onu iç duvara doğru fırlatır ve burada yoğun, eşit bir astar olarak katılaşır. Kontrollü atmosfer altında döküm, gözenekliliği dışarıda tutar ve bağın sesini korur.
Sonuç bir2,0 ila 3,0 mmtam delik uzunluğu boyunca alaşım astarı. Neden vidadan daha kalın? Geometri ve ekonomi. Delik, vidanın tüm uzunluğu boyunca dayandığı yüzeydir ve bir kovanın değiştirilmesi, bir vidadan çok daha pahalıdır.
| Bileşen | İşlem | Alaşım Katmanı | Neyi Korur |
|---|---|---|---|
| Vida | PTA kaynağı (sert dolgu) | 1,0 – 1,5 mm | Uçuş inişleri - kayan temas yüzeyi |
| Varil | Savurma döküm | 2,0 – 3,0 mm | Tam delik — vidanın karşı karşıya geldiği yüzey |
Tedarikçiler için pratik bir test.Alaşımı vidaya ve namluya nasıl uyguladıklarını açıklamalarını isteyin. Gerçek bir üretici tereddüt etmeden iki farklı prosesin adını söyler. Bir ticaret şirketi size "kaplama" konusunda belirsiz bir yanıt veriyor.
3. Bimetalik ve Nitrürlenmiş: Gerçekte Ne Değişir?
Nitrürleme, nitrojeni çeliğin yüzeyine yayarak sert bir durum oluşturur. Yeni malzeme eklenmez. Dava devam ediyor0,4 ila 0,7 mmderindir ve yüzey 38CrMoAlA'da kabaca HV 850–950'ye ulaşır.
Bu dava gerçekten zor. Zayıflığı ince olması ve kimyasal olarak sınırlı olmasıdır.
| Mülk | nitrürlenmiş | Bimetalik |
|---|---|---|
| Katman türü | Dağınık kasa (ilave malzeme yok) | Metalurjik olarak bağlanmış alaşım eklendi |
| Vida katmanı derinliği | 0,4 – 0,7 mm | 1,0 – 1,5 mm |
| Namlu katmanı derinliği | 0,4 – 0,7 mm | 2,0 – 3,0 mm |
| Yüzey sertliği | YG 850 – 950 | HRC 50 – 62 (dereceye bağlı) |
| Aşınma direnci | Ilıman | Yüksek ila mükemmel |
| Korozyon direnci | Sınırlı | İyiden mükemmele (dereceye bağlı) |
| Göreli maliyet | 1,0× | Daha yüksek — alaşım ve prosesin her ikisi de maliyet ekler |
| En iyi görev | Temiz, doldurulmamış reçine | Doldurulmuş, aşındırıcı veya geri dönüştürülmüş yem |
Aşındırıcı dolgu maddesi nitrit kasayı kestiğinde, daha yumuşak çekirdek çeliği altta kalır ve hızla aşınır. Bu nedenle cam dolgulu bileşikler üzerindeki nitrürlenmiş parçalar zarif bir şekilde bozunmaz; dayanırlar, sonra hızla bozulurlar.
Bimetalik bir katmanın verecek milimetre derinliği vardır. Yavaşça aşınır ve aşınma oranı kabaca doğrusal kalır. Bu derinlik, aşınma direncinin yaşadığı yerdir ve aşındırıcı bileşenlerin hizmet ömrünün iki yapı arasında bu kadar keskin bir şekilde ayrılmasının nedeni de budur.
4. Alaşım Kaliteleri — Numarayı Sorun
Tedarikçilerin çoğu alaşımlarını "nikel bazlı" veya "tungsten karbür" olarak tanımlıyor. Bu size neredeyse hiçbir şey söylemiyor. Ni60 ve Colmonoy 83'ün her ikisi de nikel bazlıdır ve performansları çok farklıdır.
Vidalı Sert Kaplama Alaşımları (PTA Kaynaklı)
| Alaşım | Kompozisyon | Aşınma Önleyici | Korozyon Önleyici | Sertlik |
|---|---|---|---|---|
| Ni60 | Ni+Cr+Fe+Si | ★★★ | ★★★★ | HRC 56–62 |
| Colmonoy 56 | Ni+Cr+Si+Fe | ★★★ | ★★★★ | HRC 53–58 |
| Colmonoy 83 | Ni+Wc+Cr+C | ★★★★ | ★★★★ | HRC 50–55 |
Namlu Döküm Alaşımları (Santrifüj Döküm)
| Alaşım | Kompozisyon | Aşınma Önleyici | Korozyon Önleyici | Sertlik | Maksimum Sıcaklık |
|---|---|---|---|---|---|
| EJS01 | Fe+Ni+Cr+B | ★★★ | ★★ | HRC 58–62 | ≤ 400°C |
| EJS02 | Ni+Cr+Co+B | ★★ | ★★★ | HRC 50–58 | ≤ 450°C |
| EJS03 | Ni+Cr+Co+V+B | ★★★ | ★★★ | HRC 55–60 | ≤ 450°C |
| EJS04 | Ni+Wc+Cr+B | ★★★★ | ★★★ | HRC 55–60 | ≤ 600°C |
İnsanları Heyecanlandıran Detay
Colmonoy 83'e bakın. Sertliği şöyledir:HRC 50–55 — daha düşükHRC 56–62'de Ni60'tan daha. Ancak Colmonoy 83 en yüksek aşınma önleme derecesine sahiptir.
Sertlik ve aşınma direnci aynı özellik değildir. Yüksek yüzey sertliği girintilere karşı dayanıklıdır; Aşındırıcı dolguya karşı aşınma direnci, alaşımın içine gömülü karbür parçacıklarından gelir. Colmonoy 83, tungsten karbür (bileşiminde "Wc") taşır. Bu gömülü karbür parçacıkları, geri dönüşümde cam elyafı, mineral ve kuma karşı iş yapar ve etraflarındaki matris, sonuca zarar vermeden daha yumuşak olabilir.
Yani bir tedarikçi size yalnızca sertlik bilgisini verdiğinde yanlış numarayı veriyor demektir. Kompozisyonu isteyin.
Derecenin Bileşikle Eşleştirilmesi
| Siteniz | Vida Alaşımı | Namlu Alaşımı | Neden |
|---|---|---|---|
| Cam elyafı naylon, mineral dolgulu | Colmonoy 83 | EJS01 veya EJS04 | Tungsten karbür aşınmayı önler |
| Sert PVC | Ni60 veya Colmonoy 56 | EJS02 veya EJS03 | HCl korozyonu aşınmaya değil, korozyona yol açar |
| Geri dönüştürülmüş / tüketici sonrası yem | Colmonoy 83 | EJS01 veya EJS04 | Kum ve ince metal parçacıkları zımpara kağıdı gibi davranır |
| Alev geciktirici bileşikler | Colmonoy 56 | EJS02 veya EJS03 | Kimyasal olarak agresif paketler |
| Yüksek sıcaklıkta mühendislik polimerleri | Colmonoy 83 | EJS04 | EJS04 yaklaşık 600°C'ye kadar sıcaklığı tolere eder |
| PP, PE, PS, ABS'yi temizleyin | nitrürleme yeterli | Aşınma yok, korozyon yok; paradan tasarruf edin | |
5. Kendini Amorti Ettiğinde
Yükseltmeyi haklı kılan beş koşul var. Bunlardan herhangi biri genellikle yeterlidir.
- Aşındırıcı dolgu maddeleri.Cam elyafı, kalsiyum karbonat, talk, mineral takviyesi. Bunlar, zımpara kağıdının yumuşak ahşabı kesmesi gibi bir nitrür kasasını keser.
- Aşındırıcı kimya.Sert PVC bozundukça HCl açığa çıkarır. Birçok alev geciktirici paket kimyasal olarak agresiftir. Floropolimerler doğrudan çeliğe saldırır.
- Geri dönüştürülmüş ve tüketici sonrası yem.Regrind, çoğu işlemcinin kullandığı en aşındırıcı malzeme olan kum, metal parçacıkları ve öngörülemeyen kirlenmeyi taşır.
- Kesinti süresinin acı verdiği yerde yüksek verim.Bir vida değişimi üç günlük üretime mal oluyorsa, ekonomi daha az sıklıkta değiştirilmesi gereken parçaya doğru kayar.
- Aşınma geçmişi nitrürlemenin yanlış karar olduğunu söylüyor.Bileşiğinizde hızla aşınan nitrürlenmiş bir parça size bir şeyler söylüyor. Değiştirme, spesifikasyonu düzeltmek için en ucuz andır.
Toplam sahip olma maliyeti durumu basittir. Bimetalik daha ön maliyete sahiptir. Aşındırıcı işlerde, uzatılmış vida namlusu ömrü, genellikle ilk değiştirme döngüsünde çalışma saati başına maliyeti nitrürlemenin altına düşürür. Kesin matematik, reçinenize, dolgu yüklemenize, üretim miktarınıza ve bir saatlik kesintinin hattınıza maliyetine bağlıdır; bu nedenle bileşiğinizi sormadan evrensel bir ömür çarpanı teklifinde bulunan herhangi bir tedarikçi tahminde bulunmuş olur.
6. Ne Zaman Bimetalik Satın Almamalısınız?
Bu bölümü hiçbir rakip yazmaz. Yine de okuyun; paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.
Temiz, dolgusuz reçinelerin bimetaliğe ihtiyacı yoktur.Aşındırıcı dolgu maddesi ve korozif katkı maddesi içermeyen doğal PP, PE, PS veya ABS kullanıyorsanız, 38CrMoAlA'dan nitrürlenmiş bir vida ve kovan size iyi hizmet edecek ve çok daha az maliyetli olacaktır. Bimetalik koruma boşta duruyor. Asla ortaya çıkmayan bir düşmana karşı zırhın parasını ödedin.
Düşük verimli veya aralıklı hatlar.Makine haftada birkaç saat çalışıyorsa, yapısı ne olursa olsun aşınma yavaş yavaş birikir. Geri ödeme süresi mantıklı olduğu noktanın ötesine uzanır.
Gerçek sorun başka bir şey olduğunda.Erken aşınma bazen yanlış hizalanmış bir vidadan, eğilmiş bir milden, besleme stoğundaki kirlenmeden veya tasarım sıcaklığının çok üzerinde çalışan bir süreçten kaynaklanır. Bimetalik yapı bunların hiçbirini düzeltmeyecektir; yalnızca altta yatan arıza devam ederken daha yavaş aşınacaktır. Yükseltmeden önce tanılayın.
Dürüst tedarikçiler size bunu söyleyecektir. Üreticiye bileşiğinizin bimetalik olup olmadığını sorun ve yanıtlamadan önce aslında neyi çalıştırdığınızı sorup sormadığına dikkat edin.
7. Gerçekten Bimetalik Aldığınız Nasıl Doğrulanır?
Birçok faturada "bimetalik" kelimesi görülüyor. Alaşım her zaman parçada görünmez. Dört çek sizi korur.
Doğrulama kontrol listesi
- Alaşım kalitesini teklifte yazılı olarak isteyin."Nikel bazlı alaşım" değil - kalite adı. Ni60, Colmonoy 56, Colmonoy 83 veya yayınlanmış kompozisyonla birlikte üreticinin kendi tanımı.
- Katman kalınlığını yazılı olarak isteyin.Vida sert dolgusu 1,0–1,5 mm olmalıdır. Namlu astarı 2,0–3,0 mm olmalıdır. Bir varil için 0,5 mm fiyat teklif eden bir tedarikçi size başka bir şey satıyor.
- Ana çelik için malzeme sertifikasını isteyin.Her partinin kimya ve mekanik özellikleri gösteren bir değirmen test sertifikası taşıması gerekir. Isı numarasını çapraz kontrol edin.
- İlk siparişte bir numune parçasını analiz ettirin.Bir metalurji laboratuvarı bir kuponu kesebilir ve katman kalınlığını, alaşım kimyasını ve bağ kalitesini doğrulayabilir. Maliyet, bir kutu vidaya kıyasla önemsizdir.
Kendi bünyesinde bimetalik üretim yapan bir üretici, bu dördüne de sorunsuz bir şekilde yanıt verir. EJS, her vida kovanı ile birlikte bir denetim raporu ve malzeme sertifikası sağlar ve üretim sırasında her parçanın üzerine izlenebilir bir kimlik numarası basar. Bu noktalardan herhangi birinde tereddüt edilmesi dikkate değerdir.
8. Fiyat Teklifi Nasıl Belirlenir
Vida kovanları %100'e yakın özel parçalardır. Liste fiyatı mevcut değil; üretici, teklifinizi sizin spesifikasyonlarınıza göre oluşturur; dolayısıyla sorunuzun kalitesi, yanıtın kalitesini de belirler.
Bu altı ürünü ve ciddi bir fabrika fiyat teklifini bir iş günü içinde gönderin:
- Makine markası ve modeli.Parçalar çizime veya makine markasına ve koduna göre üretilir.
- Vida çapı, L/D oranı ve toplam uzunluk.
- Bileşiğiniz dürüstçe ifade edildi."PP" ve "%25 talk artı %15 yeniden taşlanmış PP", farklı alaşım yanıtlarına sahip farklı aşınma sorunlarıdır. Bu tek satır, metalurji tavsiyesini gönderdiğiniz her şeyden daha fazla yönlendirir.
- Proses sıcaklığı aralığı.Fıçı alaşımları farklı sınırlarda kapaklanır - yaklaşık 400°C'de EJS01, yaklaşık 600°C'de EJS04.
- Varsa çizim yapın.Çizim olmadan, ürün fotoğraflarını artı ana boyutları (çap, uzunluk, flanş ayrıntıları) gönderin.
- Yeni yapı mı yoksa değiştirme mi?Değiştirme için, aşınmış parçanın aşınma ölçümleri ve fotoğrafları, fabrikanın yenilemenin yeni üretimi geçip geçmediğine karar vermesine olanak tanır.
EJS, 1992'den bu yana Zhoushan fabrikasında vida ve kovan üretiyor ve tek vida (Ø12–500 mm), paralel ikiz, konik ikiz, enjeksiyon ve kauçuk geometrilerinde kendi bünyesinde bimetalik yapı (vidalar için PTA kaynağı, variller için santrifüj döküm) üretiyor. Üretim, çizim onayından sonra 20 ila 70 gün arasında gerçekleştiriliyor ve saf plastik için bir yıllık garanti veriliyor.
9. Sıkça Sorulan Sorular
Bimetalik vidalı namlu neyden yapılmıştır?
Bimetalik bir vida tamburu, çelik bir tabanı çalışma yüzeylerine bağlı ayrı bir aşınmaya dayanıklı alaşım katmanıyla birleştirir. Yaygın baz çelikler arasında 38CrMoAlA, 34CrAlNi7, 31CrMoV9 ve 42CrMo bulunur. Vidalar üzerindeki alaşım katmanı tipik olarak Ni60, Colmonoy 56 veya Colmonoy 83'tür ve PTA kaynağıyla 1,0 ila 1,5 mm kalınlıkta uygulanır. Fıçıların içindeki alaşım tabakası, 2,0 ila 3,0 mm'de santrifüj döküm ile uygulanan nikel veya demir bazlı bir döküm alaşımıdır. İki malzeme, aralarında metalurjik bir bağ bulunan farklı katmanlarda kalır.
Bimetalik bir vidalı namlu nitrürlenmiş olandan ne kadar daha uzun süre dayanır?
Aşındırıcı bileşikler üzerinde etki yaratacak kadar uzun, temiz olanlarda ise etki yaratacak kadar uzun değil. Cam dolgulu, mineral dolgulu veya geri dönüştürülmüş yemde, servis ömründeki fark önemlidir, çünkü nitrit kutusu yalnızca 0,4 ila 0,7 mm derinliğindeyken bimetalik, daha sert ve kimyasallara daha dayanıklı bir malzemede vidada 1,0 ila 1,5 mm ve namluda 2,0 ila 3,0 mm verir. Temiz, doldurulmamış reçineyle her iki yapı da yıllarca çalışabilir ve yükseltme çok az kazanç sağlar. Neyi işlediğinizi sormadan sabit bir çarpan teklif eden herhangi bir tedarikçi tahminde bulunur.
Bimetalik vidalı namlu krom kaplı olanla aynı mıdır?
Hayır. Krom kaplama yüzeyde ince bir tabaka bırakır ve bu tabaka termal döngü ve mekanik yük altında pul pul dökülebilir. Bimetalik yapı, kaynak veya döküm yoluyla birkaç milimetrelik alaşımı taban çeliğine kaynaştırır, böylece katman bileşenin bir parçası haline gelir ve soyulmaz. Krom kaplama, serbest bırakma ve hafif korozyon koruması gibi özel amaçlara hizmet eder, ancak aşındırıcı bileşikler için bir aşınma çözümü değildir.
Bimetalik vida aşındığında tamir edilebilir mi?
Evet, birçok durumda. Aşınmış bir bimetalik vida, yeni PTA sert kaplama ile yeniden kaynaklanabilir ve orijinal geometriye yeniden işlenebilir. Aşınmış bir namlu deliği, santrifüj döküm yoluyla yeniden delinebilir ve yeniden kaplanabilir. Yenileme işlemi orijinal şaftı, kama yuvasını, muyluyu ve muhafazayı korur; bu da genellikle OEM parçası üretilmediği veya teslimat süresinin uzun olduğu durumlarda bunu ekonomik bir yol haline getirir. Yenileme veya değiştirme değerlendirmesi almak için fotoğrafları ve aşınma ölçümlerini gönderin.
Vida, namlu veya her ikisi için bimetaliğe ihtiyacım var mı?
Çoğu durumda her ikisi de çünkü çift olarak giyilirler. Uçuş alanları ile delik arasındaki açıklık bir sistem özelliğidir. Aşınmış, büyük boyutlu bir deliğin içindeki yeni bimetalik vida hala daha geniş bir açıklıkla çalışmaktadır, bu nedenle verim düşük kalır ve yeni vida, düzensiz bir yüzeye karşı aşınır. Birini yükseltiyorsanız diğerini ölçün. Aşınma çiftinin yalnızca yarısını değiştirmek sorunu yeni parçaya aktarır.
Bimetalik vida tamburu PVC için işe yarar mı?
Evet, ancak alaşım kalitesi etiketten daha önemlidir. Sert PVC, aşınma probleminden önce korozyon problemidir çünkü polimer bozunurken hidrojen klorür açığa çıkarır. Bu, korozyona yol açan bir alaşım istediğiniz anlamına gelir: vidada Ni60 veya Colmonoy 56 ve namluda EJS02 veya EJS03. Colmonoy 83 gibi bir tungsten karbür kalitesi aşınma için üretilmiştir ve bileşik aynı zamanda ağır dolgu maddesi taşımadığı sürece PVC için doğru cevap değildir.
Bimetalik bir varilin sıcaklık sınırı nedir?
Döküm alaşımına bağlıdır ve yaklaşık 400 ila 600 santigrat derece arasında değişir. EJS01 yaklaşık 400 olarak derecelendirilir. EJS02 ve EJS03 yaklaşık 450'ye ulaşır. Tungsten karbür kalitesi olan EJS04, yaklaşık 600'e kadar tolerans gösterir. Prosesiniz sıcak çalışırsa, sıcaklık limiti bir yolluk spesifikasyonu haline gelir; bu nedenle üreticinize tasarım değerleri yerine gerçek bölge sıcaklıklarını söyleyin.
EJS makinem için bimetalik vida kovanları tedarik edebilir mi?
Evet. EJS, tek vidalı, paralel ikiz, konik ikiz, enjeksiyon kalıplama ve kauçuk geometriler için vidalar üzerinde PTA kaynaklı sert kaplama ve varillerde santrifüj döküm astarlı bimetalik vidalar ve kovanları kendi bünyesinde üretmektedir. Parçalar çizime göre üretilir veya çizim olmadığında makine modeli ve koduna göre tersine mühendislik uygulanır. Şartname netleştikten sonra bir iş günü içinde teklif verilir.
